“Kami sedang membangun proyek baru untuk generasi mendatang, memastikan perkembangan yang berkelanjutan dan stabil untuk anak-anak kami dan anak-anak mereka pada gilirannya,” kata Sheikh Mohammed dalam sebuah pernyataan online pada hari Minggu. “Dubai akan menjadi bandara dunia, pelabuhannya, pusat perkotaannya, dan pusat globalnya yang baru.”
Pengumuman itu termasuk gambar yang diberikan komputer dari terminal putih melengkung yang mengingatkan pada tenda-tenda Badui tradisional di Semenanjung Arab.
Bandara ini akan mencakup lima landasan pacu paralel dan 400 gerbang pesawat, kata pengumuman itu. Bandara ini sekarang hanya memiliki dua landasan pacu, seperti Bandara Internasional Dubai.
Kesehatan keuangan maskapai Emirates telah berfungsi sebagai barometer bagi industri penerbangan di seluruh dunia dan kesehatan ekonomi yang lebih luas dari negara kota ini. Dubai dan maskapai penerbangan pulih dengan cepat dari pandemi dengan mendorong maju pariwisata bahkan ketika beberapa negara lebih lambat keluar dari jongkok pandemi mereka.
Setelah beroperasi penuh, bandara akan “menangani kapasitas penumpang 260 juta per tahun”, kata pemerintah dalam sebuah pernyataan.
Sheikh Mohammed mengatakan akan memiliki “kapasitas terbesar di dunia” dan menjadi “lima kali sie dari Bandara Internasional Dubai saat ini”, yang merupakan salah satu hub udara tersibuk di dunia.
Jumlah penumpang yang terbang melalui DXB melonjak tahun lalu melampaui totalnya untuk 2019 dengan 86,9 juta penumpang. Lalu lintas tahunan 2019 adalah 86,3 juta penumpang. Bandara ini memiliki 89,1 juta penumpang pada tahun 2018 – tahun tersibuk sebelum pandemi, sementara 66 juta penumpang melewatinya pada tahun 2022.
Sebelumnya pada bulan Februari, Dubai mengumumkan jumlah pariwisata terbaiknya, dengan mengatakan bahwa mereka menampung 17,15 juta pengunjung internasional yang bermalam pada tahun 2023. Rata-rata okupansi hotel mencapai sekitar 77 persen.
Pasar real estat boom-and-bust-nya tetap beruntun, mendekati valuasi tertinggi sepanjang masa.
Tetapi ketika jumlah penumpang itu meroket, itu sekali lagi memberi tekanan baru pada kapasitas DXB, yang tetap dibatasi di semua sisi oleh lingkungan perumahan dan dua jalan raya utama.
Bandara Internasional Al Maktoum, sekitar 45 km (28 mil) dari DXB, dibuka pada tahun 2010 dengan satu terminal.
Ini berfungsi sebagai tempat parkir untuk Airbus A380 bertingkat Emirates dan pesawat lainnya selama pandemi dan perlahan-lahan hidup kembali dengan kargo dan penerbangan pribadi sejak saat itu. Ini juga menjadi tuan rumah Dubai Air Show dua tahunan dan memiliki gurun kosong yang luas untuk diperluas.
Pengumuman oleh Sheikh Mohammed mencatat rencana Dubai untuk memperluas lebih jauh ke selatan. Situs Expo 2020 di dekatnya telah menawarkan rumah bagi pembeli.
“Ketika kami membangun seluruh kota di sekitar bandara di Dubai Selatan, permintaan perumahan untuk satu juta orang akan mengikuti,” kata penguasa Dubai. “Ini akan menjadi tuan rumah bagi perusahaan-perusahaan terkemuka dunia di sektor logistik dan transportasi udara.”
Namun, tekanan keuangan telah menghentikan langkah di masa lalu. Krisis keuangan Dubai 2009, yang disebabkan oleh Resesi Hebat, memaksa Abu Dhabi untuk menyediakan negara kota dengan bailout US $ 20 miliar.
Sementara itu, negara kota itu masih berusaha pulih setelah curah hujan terberat yang pernah tercatat di UEA, yang mengganggu penerbangan dan perdagangan selama berhari-hari.
Laporan tambahan oleh Agence France-Presse