IklanIklanKendaraan listrik & energi baru+ IKUTIMengatur lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutBisnisPerusahaan
- Pembuat mobil mengharapkan model penggerak kanan untuk mendorong pertumbuhan selama tiga hingga lima tahun ke depan
- Kendaraan setir kiri membentuk lebih dari 80 persen pasar mobil dunia, tetapi Inggris, Australia dan beberapa negara Asia Tenggara menggunakan mobil dengan setir kanan
Kendaraan listrik & energi baru+ FOLLOWDaniel Renin Shanghai+ FOLLOWPublished: 7:00am, 30 Apr 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMPJetour, pembangun sport-utility vehicle (SUV) China yang dimiliki oleh Chery Holding Group, berencana untuk memproduksi dua model setir kanan tahun ini untuk mempercepat dorongan globalisasinya yang menargetkan pasar seperti Malaysia dan Indonesia.
Jacky Chen, manajer umum bisnis internasional Jetour, mengatakan kepada Post bahwa perusahaan mengharapkan pengiriman bulanan kendaraan setir kanan yang akan segera diluncurkan mencapai 3.000 unit tahun ini di tengah meningkatnya popularitas mobil buatan China.
Volume pengiriman dapat tumbuh menjadi 7.000 unit per bulan pada tahun 2025 ketika dua atau tiga model penggerak kanan lainnya memasuki pasar, tambahnya.
“Mobil setir kanan akan menjadi mesin pertumbuhan baru bagi kami dalam tiga hingga lima tahun mendatang,” kata Chen dalam sebuah wawancara di sela-sela Auto China Show di Beijing Kamis lalu. “Kami siap untuk memanfaatkan pasar setelah model spesifik sepenuhnya dikembangkan.”
Jetour, yang saat ini hanya membangun mobil setir kiri, akan mengungkap model setir kanan pertamanya, crossover mid-sie tujuh kursi yang disebut X70 bulan ini sebelum mengirimkan model SUV kompak.
Batch awal kendaraan penggerak kanan akan didukung oleh mesin pembakaran internal, yang akan diikuti oleh varian listrik mereka, kata Chen.
Kendaraan penggerak kiri menyumbang lebih dari 80 persen pasar mobil penumpang global, sementara mobil dengan roda kemudi di sebelah kanan dominan di pasar seperti Inggris, Australia, dan beberapa negara Asia Tenggara.
Langkah Jetour untuk mengeksplorasi pasar setir kanan sejalan dengan laju internasionalisasi pembuat mobil yang dipercepat.
Didirikan pada tahun 2018 oleh Chery, produsen mobil milik negara yang berbasis di provinsi Anhui, China Timur, Jetour mengirimkan lebih dari 315.000 unit pada tahun 2023, meningkat 75 persen dari tahun ke tahun.
Penjualannya di luar China daratan mencapai 110.000 kendaraan tahun lalu, lebih dari dua kali lipat pengiriman luar negeri sebanyak 45.000 unit pada 2022.
“Karena merek mobil China mengasah citra kami sebagai pemain kuat di seluruh dunia, Jetour juga memperkuat kemampuan manufaktur dan daya saing produk untuk memenangkan pelanggan global,” kata Chen, menambahkan bahwa perusahaan menargetkan pengiriman ke luar negeri sebanyak 300.000 unit tahun ini.
Jetour sekarang menjual mobilnya di lebih dari 50 negara dan wilayah melalui 600 dealer.
Ekspor kendaraan China, yang termasuk bus dan truk, melonjak 58 persen YoY menjadi 4,91 juta unit pada 2023, menyalip Jepang – yang mencatat pengiriman luar negeri 4,42 juta mobil – sebagai eksportir kendaraan terbesar di dunia.
“Meskipun ketegangan geopolitik mungkin berdampak pada ekspor mobil China, tidak mungkin menghentikan pembuat mobil China untuk berekspansi ke luar negeri,” kata Stephen Dyer, co-leader Greater China dan kepala praktik otomotif Asia di konsultan global AlixPartners. “Faktanya, tingkat kesadaran merek China di antara pembeli EV luar negeri sangat tinggi, dengan lebih dari setengah hingga tiga perempat konsumen luar negeri menyadari setidaknya satu merek China.”
Saat ini, perusahaan memiliki tiga jalur perakitan knock-down (KD) di luar daratan Cina, yang berlokasi di Myanmar, Kaakhstan dan Tunisia, di mana komponen dikirim ke luar negeri dan dirakit lebih dekat ke pasar konsumsi.
Jetour merencanakan tambahan 11 jalur perakitan KD di pasar internasional pada tahun 2029 ketika penjualan luar negeri perusahaan diperkirakan akan mencapai 1 juta unit, kata Chen.
2