“Tidak ada maskapai penerbangan yang membutuhkan A-380 di lingkungan pasca-Covid karena orang telah berhasil melakukan kesepakatan dan melakukan bisnis melalui platform virtual seperti Zoom,” katanya.
“Tidak ada masa depan untuk A-380, tetapi maskapai penerbangan yang sudah memilikinya harus menemukan cara untuk memanfaatkan aset yang sangat buruk dengan sebaik-baiknya.”
Namun Mohshin Aziz, direktur Pangolin Aviation Recovery Fund, mengatakan keputusan untuk retrofit pesawat A-380 yang tersisa menunjukkan strategi yang mungkin untuk mempertahankan produk eksklusif untuk membedakan dirinya dari maskapai lain dalam jangka panjang.
Dia menambahkan: “Ketika Anda memarkir pesawat, masih ada banyak biaya yang terlibat.
“Jika Anda akan kehilangan uang, Anda sebaiknya mengeluarkan sejumlah uang untuk meningkatkan pesawat sehingga ketika pasar siap, Anda memiliki produk yang bagus.”