Penyelidik AS yang menyelidiki jatuhnya jet China Eastern Airlines sedang memeriksa apakah itu karena tindakan yang disengaja yang diambil di dek penerbangan, tanpa bukti sejauh ini tentang kerusakan teknis, kata dua orang yang diberi pengarahan tentang masalah tersebut.
The Wall Street Journal melaporkan pada hari Selasa (17 Mei) bahwa data penerbangan dari salah satu kotak hitam pesawat menunjukkan bahwa seseorang di kokpit sengaja menabrakkan pesawat, mengutip orang-orang yang akrab dengan penilaian awal pejabat AS.
Jika demikian, ini bukan pertama kalinya seorang pilot dengan sengaja menjatuhkan pesawat penumpang.
Berikut adalah lima contoh masa lalu:
Germanwings Penerbangan 9525 – 24 Maret 2015
Penyelidik percaya co-pilot pesawat mengunci pilot keluar dari kabin setelah yang terakhir pergi karena alasan yang tidak diketahui.
Perekam suara menunjukkan co-pilot telah bernapas sampai saat kecelakaan, menunjukkan bahwa dia bermaksud menghancurkan pesawat, yang sedang melakukan perjalanan dari Barcelona ke Dusseldorf.
Co-pilot sebelumnya telah dirawat karena kecenderungan bunuh diri dan dinyatakan “tidak layak untuk bekerja” oleh dokternya.
Insiden itu merenggut nyawa semua 150 orang di dalamnya.
Mozambique Airlines Penerbangan TM470 – 29 Nov 2013
TM470 menuju Angola dari ibukota Mozambik, Maputo, dengan 27 penumpang dan enam awak.
Pakar penerbangan memutuskan bahwa pilot membuat “serangkaian manuver yang disengaja” yang menyebabkan kecelakaan itu, menewaskan semua orang di dalamnya. Motif tindakannya masih belum jelas.
EgyptAir Penerbangan 990 – 31 Okt 1999
Mirip dengan kasus Germanwings, kapten penerbangan ini dari New York ke Kairo dikunci dari kokpit setelah dia pergi ke kamar kecil.
Sebuah penyelidikan oleh Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) menemukan bahwa setelah kapten pergi, co-pilot terdengar mengulangi “Saya mengandalkan Tuhan” dan menggerakkan tuas pelambatan untuk memulai turunan curam.
Semua 202 penumpang dan 15 awak tewas ketika pesawat jatuh ke laut. Kesimpulan NTSB adalah bahwa co-pilot bertanggung jawab atas kecelakaan itu, tetapi tidak bisa mengatakan secara pasti mengapa dia membuat kecelakaan pesawat.
Japan Air Lines Penerbangan 350 – 9 Feb 1982
Penerbangan ini gagal mendarat di landasan pacu utama di Bandara Haneda Tokyo dan jatuh ke Teluk Tokyo sekitar 270 meter dari daratan. Dari 174 orang di dalamnya, 24 tewas.
Penyelidik menyalahkan kondisi mental kapten atas kecelakaan itu, dengan presiden maskapai penerbangan pada saat itu mengatakan pilot memiliki “penyakit psikosomatik” hanya dua tahun sebelum kecelakaan itu.